摘要：如果泰坦尼克号在中国宋代的，就不会发生悲剧了。为什么这么说呢？因为宋代中国就发明了水密舱技术。这最早记载于《马可·波罗行纪》，但是其他中外文献未有记载，一直不被学界认可。直到一个震惊中外的发现，改变了人们的认识！《马可·波罗行纪》里有这样的记载：“若干最大...
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你知道中国古代的造船技术有多牛吗？
如果泰坦尼克号在中国宋代的，就不会发生悲剧了。为什么这么说呢？
因为宋代中国就发明了水密舱技术。这最早记载于《马可·波罗行纪》，但是其他中外文献未有记载，一直不被学界认可。直到一个震惊中外的发现，改变了人们的认识！
《马可·波罗行纪》里有这样的记载：“若干最大船舶有大舱13所，以厚板隔之，其用在防海险，如身触礁或触饿鲸而海水透入之事，其事常见”。这是外国人想都不敢想的，泰坦尼克号是20世纪初英国制造的豪华邮轮，没有使用水密舱技术触礁沉没的，而近1000年前的宋朝中国就掌握了？外国人不相信！
所谓“孤证不立”，只有《马可·波罗行纪》的记载，我们中国历史研究者秉持严谨的学术精神，也不敢确认中国宋朝就发明了水密舱技术。
直到1974年夏在泉州湾的后渚宋代沉船出土，这艘船的残骸现在藏于泉州海外交通史博物馆。它采用多重板，用12道舱壁将船分隔成13个舱。这一考古发现震惊世界，出土宋代沉船与《马可波罗行纪》里的记述非常一致，文献与考古印证中国造船在宋代已经掌握了水密舱技术。
根据文献记载，欧洲人在18世纪时受《马可·波罗行纪》的启发，开始使用水密舱的造船技术，但是为什么制作于1912年被誉为“世界工业史上的奇迹”英国的豪华客轮——泰坦尼克号不采用这种先进的技术呢？我很纳闷！
除了水密舱技术，宋代造船技术还发明了“可眠桅”技术、升降舵与平衡舵等。中国历史上最辉煌的大航海时代是宋朝。明代的郑和下西洋只是回光返照，随着明清的海禁与闭关，中国的造船技术逐渐落后。
中国古代有那些职业
第一个热门职业就是当兵，因为古代对士兵的需求非常的大。由于古代的战争非常的频繁，一场战争下来士兵伤亡的比例也非常的大。而且在那个冷兵器时代很多时候人海战术也非常的有效，所以古代对士兵的需求量非常的大，有时候甚至会出现全民皆兵的现象。所以士兵在古代算是一个非常热门的职业，虽然这个职业的风险性非常的高，但获得的回报也非常的丰厚。
第二个热门的职业就是教书先生，这个职业在古代非常的受人们尊敬。由于古代身处社会最底层的劳苦大众并没有太多的出路，所以很多的家庭都会让儿子通过读书考取功名来改变家里的情况。而想要学习那些文化知识，就必须找教书先生进行传道受业解惑才行，所以教书先生就成为了一个热门的职业，而且人们往往对教书先生都非常的客气和尊敬。
第三个人们的职业就是郎中，因为古代专门的医院非常的少，人们生病了只能找郎中去看病。不管是古代人还是现代人，短短几十年的人生哪有不生病的呢！而古代的人们生病后一般都只能找郎中去看病。而古代学医的往往对徒弟的要求都非常的严格，所以想要成为一个合格的郎中也是要花费很多功夫的。而且郎中在古代也算是半垄断的一种职业，所以不仅非常的热门而且还能赚不少钱。
第四个热门的职业就是官府里面的那些小衙役，虽然这个职业的地位非常的地下，但是得到的好处和实惠非常的多。古代官府对老百姓的管理基本上都是通过衙役实现的，所以虽然衙役的等级很低，但是在老百姓中却非常的有威严。而且不管老百姓们有没有犯事，都会想方设法的去讨好那些衙役，所以很多人都挤破头皮的想混个衙役的差事。
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